礦井提升機專用硬齒面設備
礦井提升機專用硬齒面減速機工作原理：當啟動主電機時，由電機轉子通過彈性聯軸器將動力傳遞到硬齒面減速機的高速軸上，經過減速機傳動減速后，再由減速機的被動軸通過齒輪聯軸器傳遞給主軸裝置，若不斷改變電動機的轉向，可使卷筒進行纏繞或放松鋼絲繩，使提升容器在井筒作上下往返周期性運動。
提升機屬于機械設備系列產品，而機械設備可以用到各種各類的減速機。那么，為什么礦井提升機專用硬齒面減速機而不用那些軟齒面減速機，好比如蝸輪蝸桿減速機，行星減速機呢？這就要從礦井提升機的使用性能要求和硬齒面減速機自身的特點說起了。
礦井提升機是用在采礦工程中，聯系井下與地面的主要運輸設備。礦井提升機是安裝在地面，借助于鋼絲繩帶動提升容器沿井筒或斜坡道運行的提升機械。
井下條件和工作環境與地面上相比，比較惡劣，為保證礦井提升機的安全，必須認真了解和掌握它的結構、工作特性及設計方法等一系列問題，而硬齒面減速機是提升機的機械傳動系統，提升機的機械傳動系統包括減速機和聯軸器。除采用低速直流電機拖動外，一般情況下不能將主軸與電機直接聯接，中間必須經過硬齒面減速機。硬齒面減速機的作用是：減速和傳遞動力。聯軸器的作用主要是：用來聯接提升機的旋轉部分，并傳遞動力。
軟齒面減速機的特點：齒軸只是調質，沒有經過滲碳淬火，磨齒等工藝，整機使用一段時間后聲音較大，齒輪沒經過硬度加工或精度沒到達強度，硬度有需求的商品如提升機。
硬齒面減速機則相反，經過調質，滲碳淬火，磨齒等工序，使用起來性能較穩定。一般來說，大功率的硬齒面斜齒輪減速機的齒輪都是選用硬度高的資料鑄造而成，比方45鋼，選用滲碳淬火技術后使硬度到達350hbs以上，也只有到達這個硬度以上的齒輪減速機就稱之為硬齒面齒輪減速機。
硬齒面齒輪減速機不單單齒輪的硬度高，其輸出軸、輸入軸的硬度也比一般齒輪減速機高的多，由于所配的電機功率大，其箱體的材料也是選用鑄鐵鑄造，能極好的應付在高負載時發生的振蕩和沖擊力。運用壽數更加長，適用于高負載的器械運用。相比軟齒面減速機，硬齒面減速機的特性有明顯的優勢更適合礦井提升機使用。
所以，硬齒面減速機與礦井提升機相互相承，硬齒面減速機為礦井提升機傳遞足夠的動力源。這也是目前市場上大多數礦井提升機都選用硬齒面減速機的原因。
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